“国能同享号”是我国自主研制的全球首座风渔交融浮式渠道，它不仅能发电，还能饲养出肉质紧实的大黄鱼。眼下，渠道投进的第二批鱼苗行将迎来新一轮丰盈。这座“海上发电、海下养鱼”的一体化渠道究竟是怎么运作的？咱们一同去解锁这座“蓝色粮仓”的才智暗码。

　　总台记者 方锌妮：我现在在“国能同享号”会集控制中心，死后的大屏幕实时显现着远在几百公里外坐落莆田南日岛海域的“国能同享号”运转状况。

　　“国能同享号”是全球首座完成“风渔交融”的浮式渠道，选用三立柱半潜式结构，呈正三角形布局。渠道边长约70米，总高24米，分量达4900吨，相当于3000多辆小汽车的分量。渠道中心是容积1万立方米的六边形饲养网箱，现在饲养着3.5万尾大黄鱼。

　　总台记者 方锌妮：从屏幕上咱们咱们可以看到，渠道上有着一台4兆瓦的风力发电机组和57片光伏板，它们构成了这样的渠道的“能量心脏”。而在我死后的数据屏幕上，则实时显现着发电功率、最大倾角等要害数据。

　　“国能同享号”运用共同的吸力锚系泊体系，并经过内部3500多吨压载水，保持了渠道在深远海环境中的安稳。渠道挑选饲养经济价值较高的大黄鱼，选用开放式近生态深海饲养形式，使鱼群在湍急的水流中可以充沛游动，运动量远超传统网箱饲养，其产出的大黄鱼被称为“健身大黄鱼”。本年1月，渠道收成第一批渔获，产值到达4500公斤。

　　龙源电力福建公司项目工程师 杨东辉：咱们的渠道选用“自发自用”的形式，风机和光伏板发生的绿色电力为网箱的投饵机、水质传感器、环境监督测定等一切智能化设备供电，形成了“以电养鱼”的动力闭环。而养鱼带来的收益又反哺项目，完成“以渔养电”的良性循环。

　　现在，“国能同享号”渠道每年发电量可达1600万千瓦时，以火电供电碳排放核算，每年可削减约1.6万吨二氧化碳排放。在“蓝色粮仓”低碳饲养上，渠道还运用风电驱动饲养设备，削减传统燃油动力运用，下降饲养环节碳排放，提升了海上工业归纳效益。